Yamaha Exciter 155 V3 Monster đã về Hữu Nghĩa 3: cuốn hút từ diện mạo đến công nghệ vận hành

Yamaha Exciter 155 V3 Monster đã có mặt tại Yamaha Hữu Nghĩa 3, mang đến lựa chọn mới cho khách hàng yêu thích xe côn tay thể thao và phong cách Monster cá tính. Với thế hệ mới được Yamaha công bố dưới tên Exciter 155 VVA TCS phiên bản Monster, sức hấp dẫn của chiếc xe đến từ sự kết hợp giữa ngoại hình nổi bật, động cơ giàu sức mạnh và những công nghệ hỗ trợ người lái có giá trị thực tế.

Diện mạo là yếu tố tạo thiện cảm đầu tiên. Bộ tem Monster kết hợp với phần đầu sắc nét, thân xe có nhiều đường cắt mạnh và đuôi xe gọn tạo nên tổng thể đậm chất thể thao. Với người yêu thích phong cách đường đua, cách tạo hình này mang lại khả năng thể hiện cá tính ngay trên một chiếc xe phục vụ việc đi lại hằng ngày.

Nền tảng vận hành của xe là động cơ 155,1 cc, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Yamaha công bố công suất tối đa 13,6 kW tại 9.500 vòng/phút, tương đương khoảng 18,5 PS, cùng mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.500 vòng/phút. Đây là cơ sở cho khả năng vận hành thể thao của phiên bản này.

Điểm đáng phân tích nằm ở cách công nghệ VVA hỗ trợ động cơ làm việc trên nhiều dải vòng tua. Hệ thống sử dụng hai biên dạng cam nạp phục vụ vùng tua thấp đến trung bình và vùng tua cao. Khi chuyển sang vùng tua cao, thời gian mở van nạp dài hơn giúp cải thiện khả năng nạp khí. Xét về nguyên lý, giải pháp này giúp động cơ đáp ứng linh hoạt hơn giữa nhu cầu di chuyển thông thường và những lúc người lái cần khai thác công suất. Đây là yếu tố tạo sức hút cho người thích chủ động phối hợp tay ga, tay côn và cấp số.

Hộp số sáu cấp tiếp tục là trang bị phù hợp với tính cách của Exciter. Người lái có thể lựa chọn cấp số theo tốc độ, tải trọng và điều kiện đường. Trên thế hệ mới, Yamaha thay đổi bộ nhông, đĩa từ 14/46 sang 14/48, hướng đến cải thiện khả năng tăng tốc. Về mặt cơ khí, tỷ số truyền cuối lớn hơn giúp tăng lực kéo tại bánh sau ở cùng mô-men động cơ, đổi lại vòng tua cũng cao hơn khi giữ nguyên tốc độ và cấp số.

Bộ ly hợp Assist & Slipper bổ sung lợi ích cho quá trình điều khiển. Cơ cấu Assist hỗ trợ khả năng bám của bộ ly hợp, còn Slipper giúp giảm tác động của mô-men hãm động cơ lên bánh sau khi xuống số. Trong sử dụng thực tế, ý nghĩa của trang bị này là hỗ trợ những lần chuyển số, giảm tốc diễn ra ổn định hơn. Với người thích cảm giác điều khiển xe côn tay, đây là chi tiết cơ khí đáng quan tâm vì tác động trực tiếp đến sự phối hợp giữa động cơ, hộp số và bánh xe.

Một nâng cấp nổi bật của dòng Exciter 155 VVA TCS là hệ thống kiểm soát lực kéo. Khi cảm biến phát hiện bánh sau có dấu hiệu quay trơn bất thường so với bánh trước, hệ thống có thể điều chỉnh đầu ra động cơ để hạn chế trượt bánh. Lợi ích này đáng chú ý khi khởi hành hoặc tăng ga trên mặt đường có độ bám kém. Với người sử dụng xe mỗi ngày, thường gặp đường ướt sau mưa hoặc bề mặt thay đổi độ bám, TCS bổ sung khả năng hỗ trợ kiểm soát lực kéo ngay trong những tình huống quen thuộc.

Khả năng hỗ trợ khi giảm tốc cũng là điểm mạnh cần được nhìn nhận đúng. Xe có ABS ở bánh trước, kết hợp đĩa phanh đường kính 267 mm và cùm phanh hai piston. ABS điều chỉnh áp suất phanh khi phát hiện nguy cơ khóa bánh, giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát tốt hơn trong tình huống phanh gấp. Giá trị chính nằm ở việc hạn chế bó cứng bánh trước; quãng đường dừng vẫn phụ thuộc tốc độ, độ bám và điều kiện vận hành. Khi kết hợp với TCS hỗ trợ lúc tăng tốc, chiếc xe có thêm công nghệ phục vụ cả hai giai đoạn quan trọng của quá trình điều khiển.

Exciter thế hệ mới còn chú trọng việc quản lý xe thông qua ứng dụng Yamaha Motor On, thường gọi là Y-On. Những tính năng như ghi nhận hành trình, lưu vị trí đỗ xe gần nhất và đề xuất lịch bảo dưỡng giúp chủ xe theo dõi quá trình sử dụng thuận tiện hơn. Với người bận rộn, lợi ích đáng kể là có thêm thông tin để chăm sóc xe đúng thời điểm. Việc duy trì bảo dưỡng đều đặn cũng giúp khai thác lâu dài những giá trị của động cơ và hệ truyền động.

Ở khía cạnh sử dụng thường xuyên, Yamaha công bố mức tiêu thụ nhiên liệu 2,07 lít/100 km và bình xăng dung tích 5,4 lít. Những thông số này cho thấy xe vẫn chú trọng nhu cầu đi lại hằng ngày bên cạnh tính thể thao. Mức tiêu hao thực tế sẽ thay đổi theo cách chạy, tải trọng và giao thông.

Với người mua yêu thích xe côn tay, giá trị của Exciter 155 V3 Monster nằm ở sự đồng bộ giữa phong cách và trải nghiệm điều khiển. Ngoại hình tạo dấu ấn riêng, động cơ VVA đáp ứng nhu cầu khai thác sức mạnh, hộp số và ly hợp mang lại sự chủ động, còn các công nghệ điện tử bổ sung khả năng hỗ trợ trong quá trình sử dụng. Đây là những yếu tố đáng cân nhắc khi lựa chọn một chiếc xe để đi làm, đi phố và tận hưởng những hành trình cuối tuần.

Yamaha Exciter 155 V3 Monster hiện đang bán tại Yamaha Hữu Nghĩa 3. Xe vừa về, số lượng có hạn; anh em quan tâm có thể đến xem trực tiếp, tìm hiểu trang bị và nhận tư vấn giá bán cùng ưu đãi mới nhất.

Mời anh em ghé Yamaha Hữu Nghĩa 3 tại 125 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, phường Đạo Thạnh, Đồng Tháp, địa chỉ cũ thuộc Phường 4, Mỹ Tho, Tiền Giang, gần Giếng Nước Mỹ Tho. Liên hệ hotline 0913.879.141 hoặc nhắn tin trực tiếp cho Yamaha Hữu Nghĩa để được tư vấn và kiểm tra tình trạng xe trước khi đến cửa hàng.